Den 11. december kørte Fuxing-toget hurtigt ind på Wufengshan Yangtze River Bridge 64 meter fra flodens overflade, hvilket markerede den officielle færdiggørelse af verdens første hængebro til højhastighedsjernbaner.

I den tidlige fase blev to sæt SjHZS180-3R betonblandeanlæg fra Shantui Janeoo brugt i projektkonstruktionen.Med modulopbygget design, grov- og finvejning og effektiv blandingseffektivitet giver det grundlag for kunderne at producere beton af høj kvalitet.

Det er rapporteret, at Wufengshan Yangtze River Bridge er et centralt kontrolprojekt af Lianzhen High-speed Railway.Den har en samlet længde på 6,4 kilometer.Det øverste lag er en to-vejs otte-sporet motorvej med en designhastighed på 100 kilometer i timen;det nederste lag er en firesporet jernbane med en designhastighed på 250 kilometer i timen på hovedlinjen Kabelbro.